Skriveni ekološki troškovi besplatne, brze dostave Amazon Prime

Justin Sullivan / Getty

Amazon je promijenio način na koji Amerikanci kupuju. Ove je godine div za e-trgovinu rekao da je njegova godišnja rasprodaja na Prvi dan najveći trgovački događaj u povijesti Amazona. Tijekom 36-satnog događaja ljudi su kupili više od 100 milijuna proizvoda, srušio web stranicu , i upisao se za još članstvo u Primeu nego ikada prije. Ponašanje je pokazatelj kulture kupovine koju je stvorio Amazon. Lakoća, brzina i ušteda tvrtke - naglašena ubojitim pogodnostima poput besplatne, ubrzane dostave i jednostavnog povrata - potaknula je više ljudi na češće kupovanje na mreži.





No, ove besplatne pogodnosti dolaze sa skrivenim ekološkim troškovima koji se ne pojavljuju na stranici za naplatu, kažu stručnjaci. Ubrzana dostava znači da vaši paketi možda nisu toliko konsolidirani koliko bi mogli biti, što dovodi do više automobila i kamiona potrebnih za njihovu isporuku, te do povećanja količine ambalažnog otpada, za koji su istraživači otkrili da povećava zagušenje u našim gradovima, zagađivače u našem zraku, a karton na naša odlagališta.

Besplatna i brza dostava oduvijek je bila prednost prvenstvenog članstva - ona koju privlači više od 100 milijuna pretplatnika koji plaćaju 119 USD godišnje. A Studija iz 2017 UPS je otkrio da su gotovo svi (96%) američki kupci obavili kupnju na tržištu poput Amazona ili Walmarta, a više od polovice (55%) reklo je da je primarni razlog besplatna dostava ili popust.

Riddhi Sanghvi jedan je od njih. Ona je arhitektica iz Bostona s tako malo vremena za obavljanje poslova da ovisi o Amazon Prime. Koristim ga za gotovo sve i svašta, rekla je za BuzzFeed News.

No, u posljednje vrijeme Sanghvi je postala zabrinuta zbog utjecaja svojih isporuka Amazona na okoliš. Nedavno je naručila dječju knjigu koja je došla u velikoj kutiji koja je mogla stati puno više; u drugoj isporuci iz tvrtke Whole Foods u vlasništvu Amazona, rijetko napunjene vrećice sa namirnicama isporučene su s izolacijskim omotačima koji se ne mogu reciklirati i namijenjeni su za smeće. Rastrgana sam, rekla je. Pogodnost je nevjerojatna, ali otpad je šteta.

Ta pogodnost potiče ljude u SAD -u da kupuju više i da kupuju više pojedinačno, a ne da izdaju jednu narudžbu za nekoliko artikala. Na Internetu je prodaja nižih cijena veća nego u trgovinama, rekao je maršal Cohen, glavni industrijski savjetnik u NPD Grupe , rekao je BuzzFeed News. I sve te transakcije negativno utječu na naš planet, kaže Miguel Jaller, docent civilnog i ekološkog inženjeringa na Kalifornijskom sveučilištu u Davisu: Ljudi troše više. Dostupnost ovih jeftinih proizvoda i jeftine mogućnosti dostave stvaraju veću potražnju.

Stručnjaci kažu da bi e-trgovina zapravo, ako se optimizira, mogla biti korisna za okoliš. Ulazak u osobno vozilo i odlazak u trgovinu nije baš učinkovit, ali objedinjavanje isporuka više kupaca u jedno vozilo može biti. Anne Goodchild, ravnateljica Sveučilišta Washington Transportno -logistički centar opskrbnog lanca , rekao je za BuzzFeed News, Općenito govoreći, dostavne službe imaju potencijal dramatično smanjiti prijeđene kilometre.

Anne Goodchild / Sveučilište Washington / Via washington.edu

Međutim, ljudi ne nadoknađuju promet trgovačkim centrima i trgovinama mješovitom robom putem interneta. Problem je što i dalje radimo oboje, što znači da ima više emisija i zagušenja, rekao je Jaller. Zapravo, broj kamiona (koji uključuje sve vrste, a ne samo dostavna vozila) na cesti udvostručila se od 1995. Amazon je osnovan 1994. godine, a besplatni dvodnevni program dostave tvrtke, Amazon Prime, prvi put pokrenut 2005. godine.

Godine 2013 studija , Goodchild je otkrio da su kamioni za dostavu mješovite robe u prosjeku ispuštali između 20% i 75% manje ugljičnog dioksida po kupcu nego putnička vozila koja se voze do trgovina u okolici Seattlea, ali samo ako bi trgovine mogle odabrati vrijeme dolaska i optimizirati rute dostave. Kada kupci odaberu, ušteda ugljika je znatno manja. Prednost sporije isporuke je ta što tvrtka može objediniti više paketa u manje vozila, objasnio je Goodchild.

'Vozači idu iz svoje matične baze u skladište do vaše kuće i natrag u svoju matičnu bazu. A skladišta su dalje od trgovine u koju biste otišli. '

Amazon samo ubrzava mogućnosti kupaca. Osim besplatne dvodnevne dostave za članove Prime, Amazon je 2014. dodao i besplatnu dvosatnu dostavu s novom uslugom pod nazivom Prime Now, koja se sve više oslanja na stotine tisuća neovisnih izvođača s osobnim automobilima kako bi izvršili te isporuke. Amazonov program Flex, koji djeluje u 50 američkih gradova, platforma je zasnovana na aplikacijama poput Ubera, ali umjesto da ostave ljude, vozači Flexa odbacuju Prime pakete ili namirnice.

Automobili tih vozača obično su manji od komercijalnih dostavnih vozila pa ne mogu smjestiti toliko paketa niti dovršiti toliko isporuka po obilasku. I oni idu dužim rutama. Vozači odlaze iz svoje matične baze u skladište do vaše kuće i nazad u svoju matičnu bazu. A skladišta su dalje od trgovine u koju biste otišli, rekao je Goodchild.



Amazon

Dok se stručnjaci slažu da bi, uspoređujući prijeđene kilometre, e-trgovina mogla biti bolja za planet ako bi se optimizirala logistika, korist je manje jasna kada se uspoređuju emisije. Komercijalni kamioni teži su i zagađuju više po kilometru [od osobnih vozila], rekao je Goodchild. Kamioni rade na dizel gorivo, koje je štedljivije od benzina, ali ga proizvodi četiri puta više zagađenja dušikovim dioksidom i 22 puta više čestica nego benzin.

Ovi kamioni također emitiraju većinu svog štetnog dima u blizini siromašnih četvrti. Proizvodi dolaze iz skladišta, od kojih se mnoga nalaze u blizini ili u blizini ugroženih zajednica, koja snose najveći dio tih emisija u promet, rekao je Jaller. Skladišta se sele s praznih parcela daleko izvan grada, bliže urbanim područjima gdje potrošači žive, prema Jallerovoj Studija iz 2015 na distribucijskim centrima.



Amazon

Nisu to samo automobili i kamioni - užurbani paketi često se prevoze avionima koji proizvode Puno CO2 (plin koji hvata toplinu djelomično odgovoran za brze klimatske promjene ), a Amazon ulaže više (u skladu s Milijardu dolara ) u vlastitom voznom parku. Općenito, ako nešto dolazi s veće udaljenosti, apsolutno će se slati zrakom, rekao je Don MacKenzie sa Sveučilišta Washington, koji vodi Laboratorij za održivi prijevoz . Kopneni prijevoz, koji je sporiji, energetski je učinkovitiji od zračnog.



Amazon

U e -pošti izjava BuzzFeed News -u, napisao je glasnogovornik Amazona, konstantno radimo na optimizaciji naše mreže i povećanju učinkovitosti. Glasnogovornik je istaknuo predanost tvrtke prelasku na komercijalni prijevoz s niskim udjelom ugljika. U SAD -u, rekla je, Amazon također upravlja vlastitom flotom opreme za prikolice sa značajkama dizajniranim za smanjenje potrošnje goriva, poput suknji koje prikolice čine aerodinamičnijima.

Čak i ako je Amazon optimiziran isključivo za konsolidaciju i učinkovitost potrošnje, potrošači kupuju toliko često da to otežava održivu i učinkovitu dostavu.

Od stavke do stavke, hoće li kućna dostava biti zelenija, ovisi o tome koliko artikala kupite po putovanju. Ne zamjenjujemo jedno putovanje u kupovinu jednom internetskom dostavom. Zamjenjujemo ga s četiri ili pet ili šest kućnih isporuka, rekao je MacKenzie.

Potrošači također iskorištavaju blage politike povrata, koje množe broj prijeđenih milja vozila. Mnoge tvrtke nude besplatan povrat, što stvara veći promet i slično. Ako vam ne treba, nemojte ga kupovati, rekao je Jaller.

Posljedica svih tih različitih narudžbi, koje se isporučuju zasebno i besplatno vraćaju, je više automobila, više kamiona, više aviona i više kartona.



Peter J. Menzel / Oporavak SF / Via menzelphoto.com

Gradovi sakupljaju više kartona s uličnih ivičnjaka nego ikad prije. U posljednjih godinu dana isporučili smo veće kante za recikliranje u 70% obiteljskih kuća u San Franciscu, rekao je Robert Reed iz Recology SF, tvrtke za sakupljanje rubnjaka sa sjedištem u San Franciscu. Ljudima se sviđaju veće kante, rekao je za BuzzFeed News, jer u njih staju kartonske kutije od dostava putem interneta.

Jedna tvrtka za gospodarenje otpadom zabilježila je povećanje kartona od 20% u posljednjem desetljeću.

Upravljanje otpadom, koje opslužuje oko 20 milijuna stanova u Sjevernoj Americi, također je vidjelo više kartona na ivičnjacima. Znali smo da će doći do pada novinskog papira, ali nismo mogli zamisliti rast isporuke e-trgovine, rekao je Brent Bell, potpredsjednik za recikliranje. U praznini koju su novine ostavile iza sebe, tvrtka je u posljednjem desetljeću zabilježila povećanje kartona od 20% za svoj program prikupljanja rubnjaka, rekao je Bell.

Bell voli karton jer je relativno lak materijal za recikliranje. Odnosno, ako karton uđe u kantu za recikliranje. Naš sljedeći veliki izazov je obrazovna kampanja, koja pokazuje ljudima kako razbiti kutije kako bi vam odgovaralo. Kad se kanta za reciklažu napuni, ostaci se preusmjeravaju na odlagališta, rekao je Bell.

Potrošači, prema a Studija USA Today , loši su u recikliranju kartona, uglavnom zato što u prošlosti to nisu morali. U 2017. domaća potrošnja kartona porasla je 3,5%, ali je u SAD -u reciklirano 300.000 tona kartona manje nego prethodnih godina.

Glasnogovornik Amazona rekao je da surađuje s proizvođačima u stvaranju ambalaže koja se lako otvara i koja se može 100% reciklirati Program pakiranja bez frustracija : Naši programi su smanjili ambalažni otpad za 16%, izbjegavajući 305 milijuna otpremnih kutija samo u 2017. godini.

No, čak i ako su plave kante pravilno napunjene kartonom, nema jamstva da će materijal stići u tvornicu za reciklažu. Ranije ove godine, Kina, koja obrađuje veći dio svjetskih materijala za recikliranje, uvela je strože zahtjeve za uvozni karton: Samo 0,5% nečistoće (ostaci hrane i druga onečišćenja) sada su dopuštene. Kao rezultat toga završava mnogo materijala na odlagalištu .



Justin Sullivan / Getty Images

Budući da je Amazon skratio vrijeme isporuke s dva dana na dva sata, apetiti kupaca da dobiju ono što žele, kada žele, postali su sve veći - a njegovi su ga konkurenti slijedili. Walmart, Target, Home Depot i brojni drugi trgovci također nude besplatnu dvodnevnu dostavu kako bi zadovoljili standarde dostave potrošača. Google Express, Good Eggs, FreshDirect, Postmates i Instacart također isporučuju namirnice na zahtjev, osim trgovina mješovitom robom, poput Safewaya i Vonsa, koje imaju vlastite interne usluge.

Ipak, s 49,1% tržišnog udjela e-trgovine u SAD -u Amazon oblikuje industrijske norme i diktira što bi kupci trebali očekivati ​​od mrežnog prodavača. Ove godine mnogi su trgovci na Prime Day čak ponudili vlastite ponude kako bi se natjecali s Amazonom te su sami izmislili korporacijske blagdane.

Sva ova pogodnost sama po sebi nije loša stvar. Ako vam nešto treba, umjesto da morate hodati ili se voziti negdje, morate samo dodirnuti ili kliknuti. No ta jednostavnost dodatno otežava odabir sporijeg i zelenijeg izbora.

'S Amazonom je teško biti discipliniran. Što se tiče dostave, [imate] sveobuhvatni švedski stol. '

S Amazonom je teško biti discipliniran, rekao je MacKenzie, koji je i sam premijer. Što se tiče dostave, [imate] sveobuhvatni švedski stol. Ne vidimo da nam taj signal cijene govori, možda pričekate i kombinirate pošiljke, rekao je.

Možda će kupci poput Riddhija Sangvhija na kraju natjerati tvrtke poput Amazona da budu ekološki osviješteniji. Razmišlja o otkazivanju članstva u Primeu: [Otpad] me definitivno brine. Osjećam se manje sklonim naručivanju stvari koje dolaze u vrećici za zamrzavanje, što umanjuje svrhu korištenja usluge. ●


Savjeti stručnjaka: Kako kupovati bez potpunog uništenja planeta

1. Ne kupujte puno stvari. Najbolje što možete učiniti je ne kupovati toliko, savjetuje Goodchild. Jaller se slaže: Ako vam ne treba, nemojte ga kupiti.

2. Nemojte se odlučiti za najbržu dostavu jer je besplatna. Prema Goodchildu, općenito, čekanje je dobro. Odlučite se za dulje vrijeme isporuke, što će biti učinkovitije. Amazon ima besplatnu opciju slanja bez žurbe na proizvode prihvatljive za Prime. Kao nagrada za čekanje dobit ćete bonus ili popust na stavke poput e -knjiga, filmova ili namirnica Prime Pantry. Ubrzane pošiljke manje su ekološki prihvatljive. Ako vam ne treba odmah, nemojte odabrati [dvodnevnu dostavu] samo zato što je besplatna, rekao je Goodchild.

3. Nemojte se odmah odjaviti. Jaller kaže da ako vam ne treba nešto što je prije moguće, konsolidirajte svoje isporuke dajući si vremena da dodate stvari u košaricu onako kako vam trebaju.

4. Ako naručujete namirnice putem interneta, Goodchild kaže da razmislite o kupnji tijekom cijelog tjedna ili se odlučite za uslugu dostave obroka koja uključuje više obroka u jednoj pošiljci.

5. Ako možete, upotrijebite bilo koji nemotorizirani prijevoz do trgovine ili trgovačkog centra. Time će se minimizirati utjecaj vaše kupnje. Goodchild kaže: Pješačite ili vozite bicikl do posljednje milje ili koristite javni prijevoz.

6. Pokušajte se spojiti u lanac. Goodchild predlaže posjetu više trgovina u jednom poslu ili pronalaženje trgovine na putu za posao, između posla i doma.

ISPRAVKA

22. srpnja 2018. u 01:28 sati

Amazon je svoj program Prime članstvo pokrenuo 2005. Ranija verzija ovog članka pogrješila je godinu.